Kia plant anscheinend eine Überarbeitung für das vollelektrische Modell EV5. Nach dem Auftauchen von getarnten Prototypen im Sommer 2026 zeigen neue Videoaufnahmen aus Südkorea nun ein ungetarntes Fahrzeug. Dieses weist nicht nur ein verändertes Außendesign, sondern auch einen optimierten Innenraum auf. Zeitgleich sind in Australien Zulassungsdokumente aufgetaucht, die technische Änderungen an den dort angebotenen Modellvarianten belegen und einen Ausblick auf das aktualisierte Design geben.
Äußeres und Innenraum des EV5
Die in einer Tiefgarage in Südkorea aufgenommenen Videos zeigen einen EV5 mit modifizierten Stoßfängern, neuen Designelementen und einer überarbeiteten Mittelkonsole. Die Grundform der Karosserie sowie die charakteristische Lichtsignatur bleiben weitgehend unverändert, während die Frontgestaltung Anleihen an der 2025 vorgestellten Studie EV5 WKNDR erkennen lässt. Besonders auffällig sind die umfangreichen Änderungen am Armaturenbrett: Ein großes Display erstreckt sich von der Fahrzeugmitte bis zur Beifahrerseite, ergänzt durch eine schmale Instrumentenanzeige vor dem Lenkrad.
Technische Details und Leistungssteigerungen
Konkretere technische Details stammen aus australischen Zulassungsunterlagen, über die mehrere Fachmedien Anfang November 2026 berichteten. Der Leistung der Frontantriebsversion steigt demnach von 160 auf 175 kW (218/238 PS), während die Allradversion künftig 249 statt 230 kW (249/313 PS) erreichen wird. Die bisherigen Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit Kapazitäten von 64,2 und 88,1 kWh bleiben laut den Unterlagen erhalten. Zudem erhöht sich die gebremste Anhängelast der Standard-Range-Version von 300 auf 750 Kilogramm, während für die übrigen Varianten weiterhin 1250 Kilogramm angegeben werden.
Verfügbarkeit und Preisgestaltung in Europa
In Deutschland ist der EV5 erst seit Ende 2025 verfügbar und unterscheidet sich technisch von der in China produzierten australischen Version. Das europäische Modell wird in Südkorea gefertigt und hat eine 81,4-kWh-Batterie. Die frontgetriebene Basisversion leistet 160 kW (218 PS) und ermöglicht laut Kia eine Reichweite von bis zu 530 Kilometern gemäß WLTP. Darüber hinaus sind Allradvarianten mit 195 kW (265 PS) sowie der EV5 GT mit 225 kW (306 PS) bestellbar. Die Preise in Deutschland beginnen bei 45.990 Euro, während der EV5 GT mindestens 59.990 Euro kostet.
Zukünftige Entwicklungen und Spekulationen
Offen sind insbesondere mögliche Änderungen an der Lade- und Hochvolttechnik. Der aktuelle europäische EV5 nutzt eine 400-Volt-Architektur und erreicht beim DC-Schnellladen laut Hersteller eine maximale Ladeleistung von 150 kW. Über einen möglichen Wechsel auf ein 800-Volt-System wurde bereits spekuliert, eine entsprechende Bestätigung oder technische Dokumentation zum Facelift liegt jedoch nicht vor. Auch neue WLTP-Reichweiten, veränderte Batteriegrößen oder höhere Ladeleistungen für eine potenzielle europäische Modellpflege sind bisher nicht bestätigt.
Markteinführung in Australien
Kia hat für Australien die Einführung des überarbeiteten EV5 zur Jahresmitte 2027 in Aussicht gestellt. Nach Informationen des australischen Fachportals CarExpert sind zudem Anpassungen an der Fahrwerkabstimmung für die dortigen Straßenverhältnisse geplant. Ein Termin für Deutschland oder andere europäische Märkte wurde von Kia bislang nicht genannt. Während der EV5 bereits Ende 2023 in China eingeführt wurde, kam die europäische Version erst Ende 2025 auf den Markt, was zu unterschiedlichen Modelllaufzeiten in den einzelnen Regionen führt.