Dirk Biermann, Chief Operating Officer (COO) der 50Hertz Transmission GmbH, einem der vier deutschen Übertragungsnetzbetreiber für Strom, hält die technische und energetische Realisierbarkeit von mehr als 40 Millionen Elektro-Pkw in Deutschland bis 2045 für möglich. Dies erfordere jedoch einen weiteren Ausbau der erneuerbaren Energien, erklärte er im Gespräch mit dem Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik (VDE).
Laut Biermann wird die zusätzliche Stromnachfrage nicht nur durch Elektrofahrzeuge verursacht, sondern auch durch die Dekarbonisierung der Wärmeversorgung und der Industrie. Die größere Herausforderung sieht er in der umfassenden Elektrifizierung von Wirtschaft und Gesellschaft.
Eine bedeutende Rolle könnte zukünftig das bidirektionale Laden übernehmen, welches Elektroautos in die Lage versetzt, zur Netzflexibilität beizutragen und neue Möglichkeiten für Marktteilnehmer zu schaffen. Biermann bezeichnet diese Technologie als vielversprechend und verweist auf bereits entstehende Anwendungen im privaten Bereich. Beim öffentlichen Laden sieht er hingegen weiteren Entwicklungsbedarf, insbesondere hinsichtlich dynamischer Tarife und Marktanreize.
Zudem weist der Manager auf lokale Belastungsspitzen hin, die durch das gleichzeitige Laden von Elektrofahrzeugen entstehen können. Verteilnetzbetreiber benötigen daher geeignete Steuerungsmechanismen, um überflüssige Netzausbauarbeiten zu verhindern. Die Anforderungen an die Verteilnetze müssen dabei berücksichtigt werden.
Neben dem bidirektionalen Laden betont Biermann auch die Relevanz von Digitalisierung und Automatisierung für ein leistungsfähiges Stromnetz. Insbesondere an den Schnittstellen zwischen Übertragungs- und Verteilnetzen besteht weiterhin erheblicher Entwicklungsbedarf. Ein weiterer entscheidender Faktor ist der Rollout von Smart-Metern. Ohne die entsprechenden Zählerdaten kann das Zusammenspiel von Verbrauchern, Erzeugungsanlagen und Batteriespeichern nicht effizient koordiniert werden.