Ein Kommentar von Daniel Krenzer
Erst sollte der Tesla Cybertruck überraschend aus dem Programm genommen werden, wenige Tage später gibt es jedoch neue Informationen: Tesla-Chef Elon Musk hat seine Entscheidung erneut geändert. Während dies für die wartenden Kunden eine erfreuliche Nachricht darstellen kann, wirft es erneut die Frage auf, welchen Stellenwert die Ankündigungen des umstrittenen Unternehmensleiters tatsächlich haben.
Am 6. November kündigte Musk an, dass die Produktion des Cybertrucks Mitte 2027 eingestellt werden solle. Die texanische Produktionsstätte soll sich künftig vermehrt der Herstellung des autonomen Robotaxis Cybercab widmen. Dies erschien zunächst als logischer Schritt, da das vielversprechende Modell schnell als Misserfolg angesehen wurde. Nur wenige Tage später ließ Musk jedoch verlauten, dass zahlreiche Anzahlungen zurückerstattet werden müssten, da angeblich nicht alle Bestellungen bearbeitet werden können.
Am 11. November kam dann die nächste Wende: Der Cybertruck soll nun doch bis zum Ende des Sommers 2027 weitergebaut werden. Dies geschieht nicht etwa aus wirtschaftlichen Überlegungen, sondern Musk begründete die Entscheidung mit emotionalen Aspekten. In einer Welt, die auf Gewinnmaximierung ausgelegt sei, müsse auch der Platz für sentimentale Entscheidungen gegeben sein. Man könnte darüber schmunzeln – wäre da nicht der Eindruck, dass ein Unternehmensleiter Termine und Versprechungen zunehmend als unverbindliche Vorschläge betrachtet.
Eine Geschichte voller Enttäuschungen
Die Geschichte des Cybertrucks ist geprägt von enttäuschten Erwartungen. Ursprünglich 2019 vorgestellt, sollte die Produktion bereits Ende 2021 beginnen. Tatsächlich starteten die Auslieferungen erst Ende 2023. Der Einstiegspreis lag schließlich mehr als 50 Prozent über den anfänglichen Ankündigungen, und das bei deutlich schlechteren technischen Spezifikationen als zuvor versprochen.
Musk hatte einst mit bis zu 250.000 Verkäufen pro Jahr gerechnet, jedoch wurden 2025 in den USA gerade einmal gut 20.000 Einheiten verkauft. Hinzu kamen zahlreiche Rückrufe wegen verschiedener Mängel – etwa abfallende Karosserieteile während der Fahrt – sowie erhebliche Schwierigkeiten bei der Zulassung in Europa. Nun soll also nach nur wenigen Produktionsjahren bereits wieder Schluss sein. Vielleicht im Sommer 2027, vielleicht auch später. Wer kann das bei Tesla schon sicher sagen?
In dieselbe Kategorie gehört die Geschichte des neuen Tesla Roadster. Bereits 2017 vorgestellt, sollte die Auslieferung 2020 beginnen. Auch hier hat sich nichts getan. Im Oktober präsentierte Tesla endlich einen überarbeiteten Prototypen, der tatsächlich mit speziellen Druckgasdüsen kurzzeitig abheben und über andere Fahrzeuge springen konnte. Eine beeindruckende Demonstration, zweifelsohne – und nicht weniger skurril. Die Produktion soll nun 2028 beginnen. Elf Jahre nach der ursprünglichen Präsentation und acht Jahre nach dem versprochenen Marktstart. Vorausgesetzt, Musk hält diesmal sein Wort. Doch wer glaubt ernsthaft daran?
Der Elektro-Lkw Tesla Semi gehört ebenfalls in diese Aufzählung. 2017 vorgestellt, sollte die Produktion bereits 2019 starten. Erste Vorserienfahrzeuge wurden zwar Ende 2022 ausgeliefert, die Serienproduktion lässt jedoch weiterhin auf sich warten. Auch bezüglich des Tesla-Werks in Grünheide weichen Musks Ankündigungen und die tatsächlichen Entwicklungen oft stark voneinander ab.
Ein Spiel mit Medien und Aktienkursen?
Musks Umgang mit Ankündigungen zeigt sich auch im Bereich des autonomen Fahrens. Bereits 2019 versprach er mehr als eine Million selbstfahrende Tesla-Robotaxis für 2020. Sechs Jahre nach diesem ursprünglichen Ziel ist Tesla weiterhin weit davon entfernt. Zwar gibt es inzwischen einen begrenzten Robotaxi-Betrieb in den USA, doch von einer Million Fahrzeugen, die eigenständig Fahrgäste befördern, kann nicht die Rede sein.
Natürlich darf ein Unternehmer ehrgeizige Ziele verfolgen und Visionen haben. Tesla hat ohne Zweifel viel zur Elektromobilität beigetragen. Dennoch besteht ein erheblicher Unterschied zwischen ambitionierten Prognosen und regelmäßig gebrochenen Versprechen, die auf einem gewissen Größenwahn basieren.
Musk scheint diesen Unterschied zunehmend zu ignorieren. Seine Ankündigungen erzeugen Aufsehen, beeinflussen Erwartungen und begeistern sowohl Anleger als auch Kunden. Die Verantwortung für die Einhaltung dieser Ankündigungen tritt dabei oft in den Hintergrund. Es scheint, als würde Musk zunehmend ein Spiel daraus machen.
Die jüngste Wende bezüglich des Cybertrucks könnte für diejenigen erfreulich sein, die bereits eine Anzahlung geleistet haben und auf ihr Fahrzeug warten. Durch die verlängerte Produktionsdauer könnten viele von ihnen tatsächlich ihren Cybertruck erhalten. Unklar bleibt jedoch, wie viele verbindliche Bestellungen tatsächlich vorliegen. Dass Musk plötzlich von einem erheblichen Auftragsüberhang spricht, während der Cybertruck hinter den ursprünglichen Verkaufszielen zurückbleibt, wirft jedenfalls Fragen auf. Vor allem gilt: Diese gute Nachricht ist nur dann eine, wenn Musk seine neueste Ankündigung tatsächlich umsetzt. Vielleicht ist in drei Tagen die Produktion schon wieder beendet, wer kann das schon sagen?