Driventic gab bekannt, dass sein VEDS-Elektroantriebssystem für die Umrüstung von 28 Optare Metrodecker EV-Doppeldeckerbussen ausgewählt wurde, die von Metroline in London betrieben werden. Dies geschieht im Rahmen eines Erneuerungsprogramms, das von der Wrightbus-Tochter NewPower durchgeführt und im November 2025 in Auftrag gegeben wurde.
In einer Pressemitteilung vom 10. November 2026 teilte Driventic mit, dass das Projekt in der Einrichtung von NewPower in Bicester, Oxfordshire, umgesetzt wird und das erste elektrische Umrüstprogramm des Unternehmens darstellt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Diesel-zu-Elektro-Umrüstungen beinhaltet dieses Vorhaben den Austausch wichtiger Komponenten von Bussen, die bereits mit batteriebetriebenen Antriebssystemen ausgestattet sind.
Das Programm umfasst den Austausch der bestehenden Achsen, des elektrischen Antriebsstrangs, der Batteriesysteme sowie der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen (HVAC). Neue Batteriesysteme werden von CATL geliefert, während Grayson die HVAC-Ausrüstung bereitstellt. Das VEDS-System von Driventic wurde für den aktualisierten elektrischen Antriebsstrang ausgewählt.
Seit dem 1. November 2025 agiert Driventic als unabhängiges Unternehmen, nachdem die Aktivitäten im Bereich der Antriebssysteme für Nutzfahrzeuge von Voith Turbo getrennt wurden.
NewPower ersetzt Batterien, Achsen und HVAC-Systeme
Das Erneuerungsprogramm umfasst 28 Optare Metrodecker EV-Doppeldecker, wobei NewPower für die Integration der neuen Komponenten in seiner Einrichtung in Bicester verantwortlich ist. Laut Driventic beinhaltet die Maßnahme den Austausch des elektrischen Antriebsstrangs und der Achsen, die Installation neuer CATL-Batteriesysteme sowie neuer HVAC-Geräte von Grayson.
Das neue elektrische Antriebssystem wird auf der VEDS-Technologie von Driventic basieren. Der Hersteller hat jedoch nicht spezifiziert, welche Variante des VEDS installiert wird, noch ob das Projekt die kürzlich eingeführte VEDS 2.2 verwenden wird. Dieses VEDS 2.2-Elektroantriebssystem wurde von Driventic im Juli 2026 für schwere Busse, elektrische Reisebusse, mittelschwere Lastwagen und Nachrüstungen vorgestellt. Das System kombiniert einen EVO 390 Hochgeschwindigkeits-Elektromotor, einen neu entwickelten Wechselrichter und ein einstufiges Planetengetriebe in einer kompakten Einheit mit einem Gewicht von 275 kg. Zudem enthält es eine elektrisch betriebene Ölpumpe zur Schmierung und Kühlung des Motors und des Getriebes.
Driventic VEDS und NewPower
Der Vertrag mit Metroline stellt das erste Projekt von NewPower dar, bei dem ein bestehender elektrischer Antriebsstrang durch ein neues elektrisches Antriebssystem ersetzt wird. Das Unternehmen, das zur Wrightbus-Gruppe gehört, führt die Arbeiten an Bussen durch, die bereits mit batteriebetriebener Technologie betrieben werden, anstatt Dieselfahrzeuge in Elektroantrieb umzuwandeln.
Laut den von Driventic veröffentlichten Informationen umfasst das Programm mehrere wichtige Fahrzeugsysteme, darunter Antrieb, Energiespeicherung, Achsen und Klimasteuerung. Die bestehenden Fahrzeugkarosserien werden im Rahmen der Erneuerung beibehalten.
John McLeister, Verkaufsleiter der Wrightbus-Gruppe, erklärte in der von Driventic verbreiteten Mitteilung.
„Bei der Umrüstung der Metrodecker EV-Flotte installieren wir nur hochwertigste Ausrüstung wie das VEDS-Elektroantriebssystem von Driventic, um maximale Leistung und Effizienz zu gewährleisten.“
Florian Rehm, Key Account Manager bei Driventic, sagte.
„Die Technologie für Elektrobusse entwickelt sich weiterhin rasant, und die Umrüstung bietet eine wichtige Gelegenheit, bestehende Fahrzeuge mit der neuesten verfügbaren Technologie zu aktualisieren. Wir freuen uns, dass NewPower VEDS für dieses bedeutende Programm ausgewählt hat. Dies ist ein starkes Beispiel dafür, wie unsere Technologie die nächste Phase der Betriebsdauer eines Elektrofahrzeugs unterstützen kann, während wir mit führenden Partnern entlang der gesamten Lieferkette zusammenarbeiten. Wir freuen uns darauf, diese Fahrzeuge wieder in Betrieb zu sehen und die Vorteile zu demonstrieren, die ein umfassendes Umrüstprogramm für Betreiber bieten kann.“