Herr Sapio, die Branche hat lange auf eine offizielle Stellungnahme aus Lauingen gewartet. Deutz-Fahr hat turbulente Monate hinter sich. Es entstand der Eindruck, als wäre das Unternehmen in einer Schockstarre. Wie stabil ist Ihr Händlernetz?
Als familiengeführtes Unternehmen kommunizieren wir in der Regel weniger als börsennotierte Firmen, die ihre Aktionäre regelmäßig informieren. Uns ist bewusst, dass wir in den letzten Monaten zu wenig kommuniziert haben, was zu vielen Spekulationen geführt hat. Das werden wir nun ändern.
Wir waren keineswegs in einer Schockstarre; im Gegenteil. Hinter den Kulissen haben wir intensiv daran gearbeitet, bestehende Probleme zu lösen und unser Händlernetz für die Zukunft zu rüsten. Der Markt ist rückläufig, die Zulassungszahlen sinken, die Anzahl der Landwirtschaftsbetriebe nimmt seit Jahren ab und gleichzeitig steigen die Kosten.
Früher haben wir jährlich deutlich über 30.000 Maschinen verkauft. Heute bewegen wir uns in Richtung 20.000 Einheiten. Daher wäre es unrealistisch zu glauben, dass die Struktur der Händler unverändert bleiben könnte. Diese Entwicklung betrifft alle Wettbewerber in der Branche.