Daimler Buses Italia hat einen bedeutenden Auftrag in Höhe von 28 Millionen Euro von TUA Abruzzo für die Lieferung von 40 elektrischen Stadtbussen sowie der erforderlichen Ladeinfrastruktur am Depot in Pescara erhalten.
Der Vertrag, der in Zusammenarbeit mit STI – Sviluppo Tecnologico Italiano zustande kam, beinhaltet die Beschaffung der Busse, die Planung und den Bau der Ladeeinrichtungen sowie die damit verbundenen Wartungsdienste am Depot in der Via Aterno. Laut der italienischen Fachzeitschrift Autobusweb wurde die Ausschreibung im September 2025 gestartet, und die Vergabe wurde am 11. November 2026 bekannt gegeben.
Der Vertrag wurde zu einem Betrag von 28.043.655,10 Euro vergeben, wobei der ursprüngliche Ausschreibungswert 31.968.303,33 Euro betrug. Die Finanzierung erfolgt aus Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE), die sowohl von der Region Abruzzen als auch von dem nationalen Strategischen Plan für nachhaltige Mobilität (PSNMS) bereitgestellt werden, unterstützt durch Mittel der Gemeinde Pescara.
Diese Woche kündigte Daimler Buses zudem die Einführung einer neuen Generation des elektrisch betriebenen eCitaro an, die im kommenden Jahr starten und ab 2028 kommerziell verfügbar sein soll.
Daimler Buses Italia liefert 40 Elektrobusse an TUA Abruzzo
Die Beschaffung umfasst zwei Kategorien von Niederflurbussen für den Stadtverkehr. Die erste Kategorie besteht aus 18 Fahrzeugen mit einer maximalen Länge von 11 Metern, während die zweite aus 22 Bussen der Klasse I mit einer maximalen Länge von 12,48 Metern besteht.
Der Vertrag wurde nach dem Kriterium des wirtschaftlich günstigsten Angebots vergeben, wobei technische, qualitative und organisatorische Aspekte 60 % der Bewertung ausmachten und die finanziellen Angebote die restlichen 40 % ausmachten.
Laut Autobusweb gehörten die Energie- und Batteriekapazität sowie die Fahrzeugautonomie zu den entscheidenden technischen Parametern, die während der Ausschreibung bewertet wurden.
Die Fahrzeuge sind so konzipiert, dass sie vollständige tägliche Dienstschichten ohne Zwischenladung bewältigen können. TUA plant, die Dieselbusse eins zu eins durch Elektrobusse zu ersetzen, um die erforderliche Anzahl an Fahrzeugen für den Betrieb seiner Fahrpläne zu gewährleisten.
Im Bericht werden keine spezifischen Modelle von Daimler Buses, deren Batteriekapazitäten oder die vertraglichen Reichweitenanforderungen genannt.
Sobald die neuen Fahrzeuge in Betrieb genommen werden, wird die elektrische Busflotte in Pescara voraussichtlich 60 Einheiten umfassen. Aktuell sind täglich etwa 90 Busse für den Stadtverkehr im Einsatz, ohne Reservefahrzeuge und O-Busse.
Das erklärte Ziel von TUA ist es, ab 2027 den Stadtbusverkehr in Pescara ohne Dieselbusse zu betreiben und dabei eine überwiegende elektrische Flotte sowie eine reduzierte Anzahl von Erdgasbussen zu nutzen.
Neue Ladeinfrastruktur am Depot in Pescara
Der Vertrag umfasst auch den Bau von Ladeinfrastruktur am Depot in der Via Aterno, mit Vorkehrungen für zukünftige Elektrobusbeschaffungen.
Die erste Phase sieht die Installation von Überdachungen für 24 Parkplätze vor, die mit Photovoltaik-Paneelen, Ladegeräten und den entsprechenden Stromnetzanschlüssen ausgestattet sind.
Das elektrische System wird mit einer Leistungskapazität ausgelegt, die die Anforderungen der anfänglichen Lieferung von 40 Bussen übersteigt. Die Entwurfsarbeiten sollen innerhalb von 45 Tagen abgeschlossen werden, gefolgt von technischen Prüfungen und Bauarbeiten, die eine Dauer von 180 Tagen in Anspruch nehmen sollen.
Nach dem aktuellen Projektzeitplan könnte die Ladeinfrastruktur zwischen April und Mai 2027 verfügbar sein, während die ersten Lieferungen der Elektrobusse zwischen Juni und Juli 2027 erwartet werden.
TUA Abruzzo und regionale Behörden kommentieren die Investition in die Elektroflotte
Gabriele De Angelis, Präsident von TUA, äußerte sich zu dem Thema.
„Diese Investition bestätigt das Engagement von TUA für die kontinuierliche Erneuerung seines Fuhrparks, dank der von der Region Abruzzen und der Gemeinde Pescara bereitgestellten Mittel. Ab 2027 streben wir an, den Stadtverkehr in Pescara ohne Dieselbusse zu betreiben, mit einer überwiegenden elektrischen Flotte und in geringerem Maße mit Erdgasfahrzeugen. Ein wichtiger Schritt, um den Bürgern zunehmend moderne, effiziente und nachhaltige öffentliche Verkehrsmittel anzubieten.“
Maximilian Di Pasquale, Geschäftsführer von TUA, ergänzte.
„Wir schaffen ein echtes elektrisches Ökosystem, in dem Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Serviceplanung ein einheitliches System bilden. Eine industrielle Entscheidung, die es uns ermöglicht, die Flotte mit einer langfristigen Vision weiter zu erneuern, indem wir technologische Innovation, Effizienz im Management und wirtschaftliche Nachhaltigkeit kombinieren.“