Kalifornien hat sein Incentive-Programm für emissionsfreie Schulbusse und Infrastruktur (ZESBI) wieder geöffnet und stellt mindestens 55 Millionen Dollar staatliche Mittel für emissionsfreie Schulbusse und die dazugehörige Ladeinfrastruktur zur Verfügung. Zudem gibt es zusätzliche Anreize von bis zu 40.000 Dollar pro Fahrzeug.
Die neue Förderrunde begann am 3. November 2026 um 10 Uhr Pacific Time, wobei die Anträge nach dem Prinzip “Wer zuerst kommt, mahlt zuerst” bearbeitet werden. Das Programm wird vom California Air Resources Board (CARB) und der California Energy Commission (CEC) finanziert, während Catalyst Mobility, früher bekannt als CALSTART, als Projektadministrator fungiert.
Nach Angaben von Catalyst Mobility kombiniert die neue Ausschreibung finanzielle Unterstützung für den Erwerb von Fahrzeugen und Ladetechnik, wobei die antragsberechtigten Antragsteller einen Ladegerät für jeden in ihrem Antrag enthaltenen emissionsfreien Schulbus anfordern müssen.
Förderung durch Kalifornien: 55 Millionen Dollar verfügbar
Die aktuelle ZESBI-Förderrunde stellt mindestens 55 Millionen Dollar für kalifornische Schulen zur Verfügung, die emissionsfreie Busse und die dazugehörige Ladeinfrastruktur erwerben möchten.
Zusätzlich zur Hauptförderung qualifizieren sich genehmigte Antragsteller automatisch für bis zu 40.000 Dollar an zusätzlichen Mitteln für jeden emissionsfreien Schulbus, der in ihrem genehmigten Antrag aufgeführt ist.
Catalyst Mobility erklärt, dass die zusätzlichen Mittel höhere Beschaffungskosten der Fahrzeuge nach der Abschaffung des Bundesprogramms für saubere kommerzielle Fahrzeuge, bekannt als Section 45W, und Preiserhöhungen aufgrund von Bundeszöllen adressieren.
Das Programm beinhaltet auch Anforderungen an die Infrastruktur. Antragsteller müssen für jeden emissionsfreien Schulbus, der von ihrer Förderanfrage abgedeckt wird, ein Ladegerät anfordern, wodurch ein Verhältnis von eins zu eins zwischen Fahrzeugen und Ladeeinrichtungen geschaffen wird.
Kalifornische Schulen können ihre Anträge über das ZESBI-Antragsportal einreichen, wo sie zunächst ein Konto erstellen müssen. Catalyst Mobility wird die Antragsteller anschließend über die nächsten Schritte informieren, die zur Vervollständigung des Prozesses erforderlich sind.
Informationen zu den Anforderungen und dem Antragsverfahren sind über die offizielle Website des Programms verfügbar.
Emissionsfreie Schulbusse in Kalifornien: Was gibt es Neues?
Die neue Förderrunde folgt früheren Beschaffungsmaßnahmen, die Kalifornien zur Unterstützung des Einsatzes von emissionsfreien Schulbussen eingeführt hat. Im Jahr 2023 vergab der Staat zusammen mit lokalen Regierungsbehörden landesweite Verträge für verschiedene Kategorien von emissionsfreien Schulbussen über die Beschaffungsabteilung des Departments of General Services.
Diese Verträge legen vereinbarte Preise für berechtigte Fahrzeuge fest und können von kalifornischen öffentlichen Schulen zusammen mit ZESBI-Anreizen oder anderen Finanzierungsquellen genutzt werden. Ihre Nutzung wird empfohlen, ist jedoch nicht zwingend erforderlich.
Laut der Electric School Bus Initiative sind derzeit mehr als 8.500 emissionsfreie Schulbusse in den Vereinigten Staaten im Einsatz, wobei Kalifornien die größte Flotte aufweist.
Das ZESBI-Programm wird gemeinsam von CARB und der California Energy Commission finanziert, während Catalyst Mobility für die Verwaltung der Anreize und das Management des Antragsprozesses verantwortlich ist.
Die aktuelle Ausschreibung umfasst sowohl die Beschaffung von Bussen als auch die Ladeinfrastruktur, wobei die zusätzlichen Anreize pro Fahrzeug den Empfängern zur Verfügung stehen, deren Anträge im Rahmen des Programms genehmigt werden.
Catalyst Mobility zur neuen ZESBI-Förderrunde
„Die Öffentlichkeit hat nach mehr Mitteln gefragt, um die Einführung von emissionsfreien Schulbussen in von verkehrsbedingter Luftverschmutzung betroffenen Gebieten zu fördern, und CARB sowie die California Energy Commission haben diese Anfrage umgesetzt“, sagte Rachel Chard, Senior Director of Bus Programs bei Catalyst Mobility. „Diese neue Runde der ZESBI-Förderung, zusammen mit der zusätzlichen Möglichkeit von 40.000 Dollar, bekräftigt das langfristige Engagement unserer Partnerschaft, saubere Verkehrstechnologien in Gemeinden bereitzustellen, die überproportional von schlechter Luftqualität betroffen sind.“
„Mit dem Antragsprioritätsmodell nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ und dem garantierten Verhältnis von einem Ladegerät pro Bus für berechtigte Antragsteller gibt es die Möglichkeit für lokale Bildungsbehörden, schnell voranzukommen“, erklärte Michelle Hanson, Direktorin für Elektrische Schulbusprogramme bei Catalyst Mobility. „Wir freuen uns darauf, mit Antragstellern zusammenzuarbeiten, die bereit und motiviert sind, diese Technologien umzusetzen und Kaliforniens Klimaziele zu erreichen.“